2024 12 21 one88vn me

Với mạng lưới sạc đang được nới rộng và nâng cấp theo thời gian, EBOOST mong muốn tối ưu hóa trải nghiệm của người dùng xe điện, mang đến cho khách hàng Việt Nam một cuộc sống thoải mái, lành mạnh, bền vững. Đội ngũ EBOOST cũng mong muốn có thể hỗ trợ đẩy nhanh quá trình giảm thiểu khí thải của giao thông vận tải Việt Nam, nhóm ngành sản sinh ra 25% lượng khí thải CO2 của cả nước. Từ đó, góp phần giảm trừ hiệu ứng nhà kính và chống lại tác động của biến đổi khí hậu.

"Lâu lâu, tôi cũng sắp xếp thời gian để đi chữa lành: du lịch, về quê thăm ba mẹ, nạp năng lượng rồi tiếp tục chiến đấu. Hoặc nếu thấy công việc không còn phù hợp, tôi sẽ mạnh dạn tìm cho mình những cơ hội mới để thử sức", chị Mai nói.

Tối 8.7, hình ảnh Quốc Thiên đứng cạnh Daesung (BigBang) bất ngờ được chia sẻ rầm rộ trên mạng xã hội. Theo quán quân Vietnam Idol mùa 2, anh may mắn trúng bốc thăm được benefit (quyền lợi) chụp ảnh nhóm cùng Daesung, khi tham dự concert Daesung Fan Day Tour: D's Road 2024 tổ chức tại TP.HCM vào ngày 6.7 vừa qua.

Mặc cho sự phổ biến, việc sử dụng xe lăn điện để đi lại bởi những người trẻ khỏe mạnh đã gây ra phản ứng dữ dội trên các trang mạng xã hội tại đất nước tỉ dân. Thậm chí, một số luật sư ở Trung Quốc còn cho biết, mặc dù hành động này không phải là bất hợp pháp, nhưng việc những người trẻ khỏe mạnh sử dụng xe lăn điện đã làm dấy lên nhiều tranh cãi, lo ngại liên quan đến đạo đức.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

Anh Phạm Ngọc Trình viết: "Sáng nay mất 2 tiếng để đến chỗ làm, trong đó 30 phút để chạy xe, 1,5 giờ xem kẹt xe". Kèm theo đó là hình ảnh người đi xe máy và ô tô cùng chen chân ở ngay giao lộ.